高速公路工程沥青摊铺技术交底

技术交底内容：

一、技术交底范围

本交底适用于西二环高速连接线下穿福银高速公路工程保通辅道路基沥青砼面层施工。

二、设计情况

福银高速保通辅道位于高速北侧，西起福银高速跨幸福河大桥，向东与机场互通相接，福银高速保通辅道长约1.0公里。路基标准宽度34.5米，增加加减速车道路基宽度38.5米，设计时速80km/h，保通辅道长1.04km。

保通辅道路基宽度为38.5m=0.75m（土路肩）+1.5m（硬路肩）+15.25m（行车道）+0.75m（路缘带）+2m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+15.25m（行车道）+1.5m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。路拱横坡采用2%，土路肩横坡3%。

图2-1 路基标准横断面图

三、作业准备

1、清扫基层：沥青砼施工前1～2天，先用铣刨机将路面洗刷一遍再用高压鼓风机清扫基层，清除灰尘及杂屑，实行交通管制，封闭道路交通至沥青砼施工完毕。

2、施工前对投入的机械作全面检查，并检修调试好，使机械处于性能良好状态。

3、沥青透层采用PC-2慢裂乳化沥青，用量1.0L/m2，施工前，首先要清洁水泥稳定级配碎石表面，采用先油后料的层铺法施工，在已清洁过的水泥稳定级配碎石表面上洒布沥青，并及时洒布矿料或粗砂（粒径3～5mm用量宜为2～3m3/1000m2），用6～8T钢筒式轻型压路机稳压后再用轮胎压路机反复碾压至“返油”成型。

4、沥青层与水稳层之前铺设双向土工格栅。

四、施工工艺

在水泥稳定碎石基层施工完毕后即可进行沥青砼面层施工，路面上面层采用细粒式改性沥青混凝土（AC-13C），中面层采用中粒式沥青砼（AC-20C），下面层采用粗粒式沥青砼(AC-25C)。

图4-1沥青砼面结构层厚度表

为加强路面各结构层之间的结合，提高路面结构的整体稳定性，避免产生层间滑移，在结构层之间需设置必要的透层、粘层或封层。

施工工艺：透层施工→封层施工→粘层施工→拌和→运输→摊铺→初压→终压→开放交通

1、透层施工

基层施工完毕后，必须在基层上浇洒透层油，沥青层必须在透层油完全透入基层后方可铺筑。

气温低于10C或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。采用乳化沥青透层油(PC-2)。喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。透层油用量通过试洒确定，基质沥青用量0.7~1.5/m2(沥青用量是指包括稀释剂和水分等在内的液体沥青总量)。稀释用水应采用饮用水，按配合比加入。透层油应紧接基层碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒。

2、封层施工

半刚性基层上设下封层，下封层采用沥青稀浆层（ES-2），其厚度为6mm，待透层油完全下透后进行封层施工，且做到完全密水。下封层采用单层式表面处治施工。集料应坚硬、耐磨、洁净，矿料用量7~9m3/1000m2，沥青用量1.0~1.2kg/m2。封层施工时对透层表面彻底清扫，并对局部不合格处修复。封层完成后应限制车辆通行，禁止封层上调头、急刹车。

3、乳化沥青粘层施工

⑴洒铺粘层油之前对路缘石用薄膜覆盖以防污染，水稳层经检验合格后进行粘层施工。

⑵粘层油采用乳化沥青(PC-3)，沥青层与沥青层、沥青层与基层或结构物之间应严格做好防污染工作，要求做到沥青面层施

工零污染。同时沥青面层之间及与沥青混凝土接触的路缘石、雨水进水口、检查井等侧面及铺筑

沥青混凝土面层的水泥混凝土桥面也应喷洒粘层油。粘层油宜采用快裂、中裂乳化沥青，粘层油

用量为0.5L/m2。(施工前应依据试验确定最佳用量)

⑶喷洒时纵横向搭接处喷洒量适合，对于喷洒不到的地方采用人工补洒的方式进行。

⑷沥青层与沥青层之间，沥青层与路缘石、雨水口、检查井等结构物的侧面之间必须喷洒粘层油。

⑸粘层施工检测方法及检验标准：

项目

检查频率

质量要求及允许误差

试验方法

乳化沥青含量

每工作段一次

+0.1kg/m2

标定面积收取乳化沥青量

外观检查

随时全面

外观均匀一致，无漏洒，不起皮，无油包和砼面外漏等现象。

表4-1粘层施工检测施工技术要求

4、混合料的拌合

⑴粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料均分开堆放，对每个料源的材料进行抽样试验，并报经监理工程师批准。

⑵每种规格的集料、矿粉和沥青分别按要求的比例进行配料。

⑶沥青材料采用导热油加热，加热温度应在160～170℃范围内，矿料加热温度为170～180℃，沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在145～165℃无花白料、超温料，并保证运到施工现场的温度不低于145℃。

沥青混合料的施工温度见下表所示。

施工工序

石油沥青标号

备注

70号

沥青加热温度

155～165

矿料加热温度

间歇式搅拌机

集料加热温度比沥青温度高10～30

连续式搅拌机

矿料加热温度比沥青温度高10～30

沥青混合料出料温度

145～165

混合料贮料仓贮村温度

贮料过程中温度降低不超过10

混合料废弃温度，高于

195

运输到现场温度，不低于

140～155

混合料摊铺温度，不低于

135～150

开始碾压的混合料内部温度不低于

130～145

碾压终了的表面温度，不低于

70～80

70

开放交通的路表面温度，不高于

50

表4-1热拌沥青混合料的搅拌及施工温度（℃）

黏度

适宜于搅拌的沥青混合料黏度

适宜于压实的沥青混合料黏度

测定方法

备注

表观黏度

（0.17+-0.02）Pa•s

（0.28+-0.03）Pa•s

T0625

运动黏度

(170+-20)mm2/s

(280+- ……此处隐藏2296个字……试验检测，检测合格后方能进行下一层的摊铺；

（8）施工沥青砼时对窨井，先在井壁涂刷粘层沥青，摊铺时认真做好接缝处理碾压实工作，碾压速度慢而均匀。

（9）平交口施工主要注意与各交叉路的衔接，保证平顺，摊铺时控制人流车辆。

（10）缘石或压路机压不到的地方，采用手扶式压路机混合料充分压实。

（11）沥青混合料应进行配合比设计，并铺筑试验段，检验合格后再进行大面积摊铺。其施工温度、拌制、运输、摊铺、压实成型及接缝均需要满足本方案要求。

（12）施工时沥青混合料拌合机宜采用间歇式拌合机，并必须配备计算机设备，拌合过程中逐盘采用打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌合量、拌合温度等各个参数。便于进行沥青混合料生产的过程控制和总量检验。

（13）沥青混合料拌合机拌合时，集料的烘干温度要提高到200摄氏度以上，拌合好的混合料要根据当天的施工能力确定，拌合料仅限当天使用。

（14）改性沥青混合料在运输过程中必须加盖篷布，便于保温、防雨、防污染。

（15）改性沥青混合料的摊铺、碾压要一气呵成，在尽可能高的温度下进行，所有工序必须在混合料温度下降至100摄氏度以前全部结束。

（16）改性剂的投入量必须准确，拌合均匀分散，纤维的投入尽量采用机械投入，人工投入无法保证按时、按量投入。

（17）沥青路面各类基层都必须喷洒透油层，沥青层必须在透层油完全渗入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时，透层油不得省略。气温低于10摄氏度或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。

（18）透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认渗透入基层的深度宜不小于5mm，并能与基层联结成为一体。

（19）透层油喷洒的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通畅不小于100。透层用的液体沥青的粘度通过调节没有或轻柴油等稀释剂的品种和搀和两经试验确定。

（20）透层油的用量通过试洒确定，不宜超过0.7～1.5L/m2。

（21）用与半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。

（22）透层油宜采用沥青撒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青撒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青撒布机喷洒。

（23）喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物的裸露部分避免污染。

（24）粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青中的PC-3，其规格和质量应符合规范要求。

（25）粘层油的用量应根据下卧层的类型通过试洒确定

（26）粘层油采用沥青撒布机喷洒，并选择适宜的喷嘴，撒布速度和喷洒量保持稳定。气温低于10摄氏度不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以缝两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘性油，用水洗刷后待表面干燥后喷洒。

（27）粘层油宜当天撒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完全或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完全后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受到污染。

（28）封层采用ES-2乳化沥青稀浆作为新建沥青路面的下封层，厚度为6mm。下封层材料、用量及施工方法符合设计及规范要求。

七、安全、环保、文明施工等技术措施

1、安全施工

⑴凡用于工程的施工工具、装备、设施等物品，均应按照法律或当地政府部门的要求，领有牌照或准许证；定期进行施工设备和设施的检查、测试和保养工作，保护施工安全用具及设备处于正常工作状态。

⑵施工现场配备适量的施工安全用具及设备，如安全帽、手套、护目镜、呼吸面罩、灭火器、火警装置、紧急救援设备等。

⑶交通运输车辆需严格限制行车速度，遵守交通规则，保持安全车距，禁止空挡滑行。施工现场的路口和急转弯处设立交通禁止标志，必要时派专人指挥，夜间设红灯警示。

2、文明施工

⑴施工现场作业区道路必须平整且要设置路标，在施工沿线的施工车辆集中出入口处应有醒目标牌。涉及水、火、电、机械等可能危及人身安全的作业区作业点，必须设置醒目的警戒线、防护标志。

⑵机械设备应科学统筹及时调配，并保持良好状况，摆放整齐有序。大型设备应在机具旁边竖牌，标明名称、规格、操作规定、配套动力、主要技术性能指标、操作人员资格要求、安全员、安全要求、负责人等。

⑶科学统筹，适时组织材料进场，合理存储，整齐堆放。大批量材料应竖牌标明：名称、规格、数量、用途、技术指标、材料等级、合格、责任人等；施工现场残留物应及时清理，做到工完料尽场地清。

⑷每星期召开一次“施工现场文明施工和环境保护”工作例会，总结前一阶段的施工现场文明施工和环境保护管理情况，布置下一阶段的施工现场文明施工和环境保护管理工作。

3、环境保护

⑴施工机械的废油废水，按相关要求进行处理，不得超标排放。

⑵对进出现场的车辆，进行严格的清扫，做好防遗撒工作：

⑶施工现场的生活垃圾，应集中堆放。

⑷报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋等及时清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。

⑸严格按设计图纸和技术规范标准施工，不准超占土地，临时工程用地严格按计划报请当地有关部门批准后方可使用，用后要按标准做好复耕还田工作。

七、成品保护措施

1、碾压沥青混凝土表面应设专人养护，设置围栏，并彻底冷却（一般）不少于48小时）开放交通。在交通不畅通期间，严禁所有施工车辆通行在上层随意行驶和掉头的车辆和机械，一经发现，罚款3000元。

2、施工人员不得随意在未碾压成型的沥青混凝土面层上行走。

3、当日完工的沥青混凝土路面不得停放施工机械设备，以免发生事故沥青混凝土上层的变形。

4、禁止从高空（立交桥等）投掷垃圾、重物等，每发现一处罚款2000元情节严重的，由责任人承担全部处理费用。

5、严格防止机械设备漏油污染道路。每发现一处，罚款2000元并对相关人员和作业队的职责进行调查。

八、中国中铁防惯性事故刚性要求

1、制定有针对性的工程线行车运输技术规定和安全技术交底，对车辆停放线路的位置进行明确，并设防溜措施。

2、定期检查车辆制动装置，确保制动可靠。

3、临近营业线施工，必须实行要点作业并做好安全防护。

4、运输车辆必须符合安全管理规定，操作人员必须持证上岗，严禁违反操作作业规程。

5、加强作业人员安全培训，明确作业流程和作业规范。

九、其他要求 

1、现场施工严格按照技术交底施工，不得随意更改。

2、交底未尽事宜，如有不清楚之处，请及时通知联系工程部。

3、沥青摊铺若不按照交底施工导致后期出现质量缺陷，后果由施工队自行承担。